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製造、自找、自造專欄
車體結構設計大致完成,下一階段我們要完成什麼呢?該是考慮履帶設計的時候了。
履帶的行進,至少要有驅動輪與導向輪,在前幾篇,我們曾經完成過馬達在車側組裝的配置,馬達上的旋轉軸即是導向輪所在的位置,導向輪的軸心位置,決定履帶的長度,驅動輪與導向輪的二者間的直徑比,會與履帶圍繞出的側面輪廓有關,一般來說二者間的比例會設計為1:1,或是驅動輪>導向輪。
在這個地方我們採用驅動輪>導向輪的設計,理由呢?其實很簡單,單純的只是因為我喜歡有斜度造型的履帶,哈哈哈 ^_^"。
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(下回待續)
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